台北一特斯拉不明原因失控暴冲
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据CNMO了解,11月23日晚台北街头,一辆特斯拉疑似“失控暴冲”,事故造成3人受伤。 据报道,23日傍晚5时许,台北市大安区仁爱路发生一起车祸,一辆特斯拉汽车从一大楼地下... 特斯拉2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，据悉台北一特斯拉不明原因失控暴冲，这是什么情况呢？特斯拉失控的原因是什么呢？和腾阅网小编一起来详细了解一下吧。
台北一特斯拉不明原因失控暴冲 一直以来，网上不乏关于特斯拉汽车发生事故的报道。此前的“潮州特斯拉失控事件”还未尘埃落定，现在又来一起。 据CNMO了解，11月23日晚台北街头，一辆特斯拉疑似“失控暴冲”，事故造成3人受伤。 据报道，23日傍晚5时许，台北市大安区仁爱路发生一起车祸，一辆特斯拉汽车从一大楼地下停车场快速驶出后，突然失控“暴冲”（突发性非预期加速）； 先撞上前方一辆小客车，接着车头往右偏移撞上大楼的花岗岩梁柱，车头面目全非。车祸造成特斯拉司机本人以及两名路人受伤。 据悉，车主为71岁的王姓男子，他开着特斯拉刚驶出大楼地下停车场就追尾撞上前车，随后车头往右偏移撞击大楼梁柱、冲向人行道，致两名路人受伤。 车主向警方称是车辆故障，不过视频显示特斯拉从停车场斜坡就开始加速“暴冲”，究竟是车辆问题还是驾驶不慎酿祸，详细原因仍待进一步调查。 报道称，肇事的蓝色特斯拉型号为363万新台币（约合人民币83万元）起售的Model S，当时正值下班交通高峰，许多下班经过的人目睹车祸被吓了一跳。 特斯拉失控的原因 1、动力响应太快 我们都知道纯电动汽车是由电机进行驱动的，电机的优点就是能在瞬间爆发出最大的扭矩，让车辆的加速时间远比燃油车更快。以特斯拉Model 3为例，高性能四驱版0-100km/h加速时间仅需3.3秒，这样的加速表现足够碾压许多百万级跑车。 动力响应太快对于热爱驾驶的人来说是一大好事，但并不是人人都能轻松驾驭这样的动力猛兽的，一旦右脚没控制好车辆就很容易会发生碰撞事故，而目前大部分关于特斯拉失控的报道都是因为车速过快导致的。 2、油门当刹车 其实不光是特斯拉，其他品牌包括燃油车也经常出现油门当刹车的事故，这是驾驶经验不够丰富的新手很容易犯的错误，而特斯拉由于市场保有量比较大，而且品牌一直都应刹车问题备受争议，所以一旦特斯拉车主出现了油门当刹车的失误操作，大家都会下意识认为车辆又刹车失灵了。 3、单踏板模式没用惯 单踏板模式是特斯拉车型的一大亮点，驾驶员可以只通过加速踏板来控制车辆的加速和减速，这个功能看似方便实用，但却会让人养成右脚只放在加速踏板上的习惯，一旦道路前方发生状况，驾驶员很可能来不及切换刹车踏板，有的人还会下意识地直接把加速踏板踩到底，没有用惯单踏板模式的话风险还是非常大的。 4、过度依赖辅助驾驶系统 特斯拉标配了L2级辅助驾驶系统，车主愿意花钱的话还可以选装L3级辅助驾驶，在路况良好的情况下系统能实现自动转向、自动变道、自动跟车行驶、自动泊车等功能，这些功能可以有效减轻驾驶员的驾驶压力，但很多人过渡依赖辅助驾驶系统，甚至还有人在高速放开双手玩手机，一旦系统出现BUG就很容易引发事故。 根据海外相关机构的统计，特斯拉在美国地区上市仅10个月就发生了300多起事故，其中大部分事故都和特斯拉辅助驾驶功能有关。 |
